Die im Umweltforum zusammengeschlossenen Umwelt- Naturschutz- und Verkehrsverbände begrüßen die Vorschläge zu Ausbau und Optimierung des Stadtbahn-Netzes in Mannheim, welche die Gemeinderatsfraktionen von SPD im Oktober 2016 [A273/2016, uf-link.de/stadtbahn-spd] beziehungsweise CDU im März 2017 [A079/2017, uf-link.de/stadtbahn-cdu] gestellt haben. Diese Forderungen zur Verbesserung des ÖPNV in Mannheim sind ein wichtiger Schritt hin zur Verkehrswende, wie sie das Umweltforum schon lange fordert.
Zuletzt im Juni 2016 haben die im Umweltforum zusammengeschlossenen Umwelt- Naturschutz- und Verkehrsverbände einen »Fahrplan Verkehrswende Mannheim – ÖPNV der Zukunft« [uf-link.de/fahrplan-verkehrswende] verabschiedet.
Die von der Fraktion der Grünen im Juli 2016 geforderte Anbindung an den ÖPNV der neuen hochwertigen Wohnbebauung am Rande des Grünzugs in Käfertal-Süd [A215/2016, uf-link.de/oepnv-gruene] sind, wie auch die von SPD und CDU vorgeschlagenen Projekte
- Ausbau und Erweiterung der zentralen ÖPNV-Haltestelle Hauptbahnhof Mannheim
- Neubau Verbindungsspange für die Stadtbahn durch das Glückstein-Quartier
- Neubau Stadtbahntrasse Franklin-Quartier mit Umsteigeoptimierung am Platz der Freundschaft
- Neubau Stadtbahntrasse Taylor als Ergänzungslinie von der Vogelstang
- Neubau Haltestelle Eisenlohrplatz (Turley)
- Optimierung des ÖPNV-Haltepunktes Käfertal
wichtige Maßnahmen und decken sich mit den Vorschlägen des Umweltforums.
Ergänzend fordern die Verbände im Umweltforum,
- die Mobilität im Grünzug Nord-Ost so zu berücksichtigen, wie es das Umweltforum bereits in seinen Anregungen zu einer »Mobilität im Grünzug Nord-Ost« [uf-link.de/mobilitaet-gruenzug] angeregt hat,
- eine Stadtbahnanbindung der neuen hochwertigen Wohnbebauung am Rande des Grünzugs in Käfertal-Süd/Im Rott in dieses Maßnahmenbündel zusätzlich aufzunehmen,
- die Optimierung des S-Bahn-Haltepunktes Käfertal als Umsteigehaltestelle für S-Bahn, Stadtbahn und Bus [uf-link.de/S-Bahnhof_Kaefertal],
- die Verknüpfung der Stadtbahnlinien aus Franklin/OEG und der Stadtbahnlinie Taylor/Kurpfalzzentrum durch einen »Franklin-Loop« (schlagen eines Bogens vom Kurpfalzzentrum Richtung Franklin) sollte mittelfristig erfolgen.
Nur ein komplettes Maßnahmenbündel, finanziert auch durch Fördermittel des Landes und des Bundes, wäre ein wesentlicher Bestandteil einer umweltgerechten und nachhaltigen Mobilität in Mannheim. Dafür müssen rechtzeitig Förderanträge in Stuttgart und Berlin gestellt und erste Raten in den nächsten Doppelhaushalt der Stadt eingestellt werden.
Das Umweltforum fordert daher den Gemeinderat und die Verwaltung nachdrücklich auf, dafür Sorge zu tragen, dass die Maßnahmen zur Verbesserung des ÖPNV forciert angepackt werden.